高壓柱塞泵是在齒輪泵油壓達1.47MPa后才起作用的。當油壓上升到1.47MPa時，齒輪泵處于無負荷狀態(tài)，這時高壓柱塞泵輸出的高壓油液使臥式打包機活塞處于工作行程（即打包工作），當打包壓力上升到臥式打包機大使用壓力（即34.32MPa）時，頂桿克服大彈簧的壓力繼續(xù)向上升，并帶動拉板、滑閥上升頂開進油單向閥，使高壓柱塞泵失去作用，與此同時，出油單向閥在高壓油的作用下自動關(guān)閉，系統(tǒng)處于保壓狀態(tài)。

工作實踐表明，成品包塊的重景與公稱重量（說明書規(guī)定的）之間上下相差10~15%。包塊重量不足使打包機的生產(chǎn)率降低，而包塊重量超出公稱重量時，則會引起打包機的事故停車。包缺的長度往往超過國家標準規(guī)定的尺寸。在臥式打包機裝載線上使用計量裝置可以消除這些缺點。

打包機既可自動操作，也可手動操作。當自動操作時，把轉(zhuǎn)換開關(guān)調(diào)到“自動工作”位置，同時按動循環(huán)啟動按鈕，主令控制器的電磁鐵自動接通，于是主令控制器的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)到“1級和Ⅱ級擠壓前進”位置。液壓轉(zhuǎn)換開關(guān)接點的電磁鐵通電，于是各油泵開始帶負荷工作。電磁鐵接通，油液從控制油泵進到主滑閥的端部，將主滑閥移到左邊的位置。這時，油液在壓力作用下由三標塞泵經(jīng)過主潛閥進到擠壓的各工作液壓缸里，于起該級擠壓液壓缸的柱塞向前移動，并在移到前面位置時，壓在極限開關(guān)上，中間繼電器閉合，電磁鐵：2斷電。主滑閥停在中間位置，停止向1級擠壓的各液壓缸供油，于是I級擠運的柱塞仍停留在前面位置。

下面介紹臥式打包機的工作:接通各油泵電機，檢查所有機構(gòu)空負荷運轉(zhuǎn)狀況和動作，然后開始擠壓操作。裝料箱裝滿廢鋼鐵以后，打包機操作工向上搬動閥的手柄。這時，工作油液進入使裝料箱繞軸翻轉(zhuǎn)的液壓缸的下腔，于是便將廢鋼鐵從裝料箱倒入擠壓室中。為使料箱處于上面位置時，液壓缸活塞腔的壓力不超過葉片泵額定的6.3兆牛/平方米（65公斤力平方/厘米）壓力，預(yù)先設(shè)計成油液可通過液壓缸柱塞腔回到油箱12的配流槽。由于在液壓缸入口對油液進行節(jié)流，則在液壓缸活塞腔內(nèi)產(chǎn)生的油壓可以使料箱在提升時處于平穩(wěn)狀態(tài)。

安裝好的臥式打包機必須進行試機，試機前必須注意如下事項：按電氣原理圖檢查電源接線是否正確，切不可使油泵反轉(zhuǎn)。檢查管路是否安裝正確，接頭是否緊固。檢查油箱是否清潔，油箱內(nèi)的油液必須嚴格過濾，油面應(yīng)在油標指示位置。以上事項檢查合乎要求后即可進行空載試機。在空載試機過程中必須注意檢查下列各項：①活塞連同壓塊（或壓板）的下行（或上升）是否平穩(wěn)，其行程是否符合要求。②控制調(diào)節(jié)裝置的各種閥件工作是否正常。打包機在試機過程中應(yīng)把操作手柄分別擺到上行（或下行）、停止、回程位置，一方面觀察活塞上下運動是否正常，另一方面應(yīng)注意油泵運轉(zhuǎn)有無異常噪音及不正常的振動。

擠壓結(jié)束時，在壓力下包塊自動停留幾秒鐘，然后，用液壓缸將包塊出口閘門打開。成品包塊被推頭推出擠壓室，推出機構(gòu)的柱塞是在級擠壓機構(gòu)的空心柱塞內(nèi)移動的。包塊推出以后，擠壓頭和返回原始位置，壓蓋打開，而包塊出口被閘門關(guān)閉。于是臥式打包機即準備作下一個擠壓循環(huán)。擠壓區(qū)域內(nèi)的鋼質(zhì)側(cè)壁用鋼板加固。打包機架的主要承載部件用圓柱螺栓和拉桿連接。

廢鋼鐵的預(yù)壓是利用擺動式壓蓋來實現(xiàn)的擠壓，用擠壓頭和擠壓頭進行預(yù)壓和擠壓。和其它臥式打包機一樣，包塊從擠壓室3推出要通過機架的推出窗口。望級擠壓回程的上液壓缸是壓蓋的回轉(zhuǎn)軸。壓蓋的上升和下降是由兩個活塞式擺動液壓缸來完成的，這兩個液壓缸安裝在打包機兩側(cè)。每個液壓缸吊掛在兩個耳軸上，耳軸支撐固定在打包機機架側(cè)壁土，并用專用旁置橫梁支撐。工作油液通過這兩個耳軸進到液壓缸里。

21世紀的臥式打包機經(jīng)濟是以技術(shù)為基礎(chǔ)的經(jīng)濟的，而信息和知識革命將是通向這個經(jīng)濟形態(tài)的橋梁，當下國際市場一體化進程加快，尤其是在一帶一路和近的雄縣開發(fā)區(qū)的大環(huán)境下，臥式打包機技術(shù)含量也得不斷提高，新舊臥式打包機快速更迭。面對日趨激烈的市場競爭，越來越多的企業(yè)感受到前所未有的生存壓力。