在許多國家均已采用了計量裝置。冶金企業(yè)已積累了使用各種重量計量器的豐富經(jīng)驗。在黑色金屬回收所屬的企業(yè)里，安裝了由中聯(lián)德美研制的計量裝置。此計量裝置由四個測力壓頭組成，帶料箱的裝料平臺就支撐在測力壓頭上。裝到料箱里的廢鋼鐵重量的準確值，從電位計的刻度盤上可以讀出來。裝料工和橋式吊車司機按照色燈顯示信號來判斷料箱里一份廢鋼鐵的數(shù)額。用二次儀表的定位調(diào)節(jié)器來控制三個信號燈。當料箱里的一份廢鋼鐵大約達到標準重量的80~85%時，黃色信號燈亮，當料箱里的一份廢鋼鐵達到標準物料重量時，綠色信號燈亮，當超重時，紅色信號燈亮，超重信號還可以傳送給警報器。

廢鋼鐵的預壓是利用擺動式壓蓋來實現(xiàn)的擠壓，用擠壓頭和擠壓頭進行預壓和擠壓。和其它打包機一樣，包塊從擠壓室推出要通過機架的推出窗口。望級擠壓回程的上液壓缸是壓蓋的回轉(zhuǎn)軸。壓蓋的上升和下降是由兩個活塞式擺動液壓缸來完成的，這兩個液壓缸安裝在打包機兩側(cè)。每個液壓缸吊掛在兩個耳軸上，耳軸支撐固定在打包機機架側(cè)壁土，并用專用旁置橫梁支撐。工作油液通過這兩個耳軸進到液壓缸里。

新型油漆桶打包機次負載（由打包機功率而定）試車是在擠壓2～~6毫米厚的廢鋼鐵情況下進行的，試車使用的廢鋼鐵量應能擠壓出打包機說明書上規(guī)定的標準包塊重量的50~60%的包塊。新型油漆桶打包機試車是在手動操作下進行的，先以19.9兆牛/米（200公斤力/平方厘米）的工作壓力擠壓三個包塊，然后再以31.4兆牛/平方米（320公斤力/平方厘米）的工作壓力擠壓五個包塊。

1、為了給新型油漆桶打包機裝料，采用了重型工作制吊車，其起重量為10/10和15/15噸，吊車上裝備了容積為2.0立方米的“波利鋪”式抓斗。裝有電磁盤的吊車，主要用于收集和卸下包塊，以及清理用抓斗從車廂（汽車）卸完料以后所剩余的廢鋼鐵。

2、只有那些有直廢鋼的企業(yè)才適用傳送帶往打包機里裝料。

3、采用由中聯(lián)德美廢料加工研究設計研制并用于生產(chǎn)的打包機裝料設備，這些裝料設備是利用料箱、料車和小車進行裝料的。

4、在吊車棧橋上，安裝用于牽引火車車皮的卷揚機。

新型油漆桶打包機在負載試機時應注意如下各項：

1、應注意檢查各密封處及管子接頭有無滲漏現(xiàn)象。

2、當表壓達到大工作壓力時，即可停機保壓。

3、保壓試驗時，要求停止電動機后的10分鐘內(nèi)，表壓下降值不應大于1.96MPa。

4、當表壓達到大使用壓力時，安全閥能自動打開，壓力油液流回油箱。試機過程中，油箱的溫度不得高于65℃。YDB-980型框架上壓式打包機的卸包試驗以能順利頂出膠包為準。

以上各項符合要求后即可進行生產(chǎn)。

新型油漆桶打包機的使用操作方法：

1、把稱量好的膠料裝入打包箱內(nèi)，為了防止膠料粘住輔助壓頭，可在膠料上面蓋上一塊尺寸合適的薄鐵皮，然后沿道軌推進機中，合上輔助壓頭。

2、先打開進油管上的截止閥，然后按下電鈕啟動電動機。

3、將分配閥操作手柄擺到“上行”位置，活塞就能上升壓包。

4、在打包箱壓包時，可將膠料裝入打包箱，以待輪換打包。

5、在壓包過程中，當表壓達到額定工作壓強時，就可將分配閥操作手柄擺到回程位置。

6、待活塞回位，膠包脫離輔助壓頭后，便可打開輔助壓頭，然后再把分配閥操作手柄擺到“上行”位置，活塞就能快速上升，把膠包頂出打包箱。

7、頂包完畢，將分配閥操作手柄擺到“回程”位置，待活塞回位后就可將已裝好膠料的打包箱推進機中進行打包。

新型油漆桶打包機的使用注意事項：

1、每天應檢查各密封處及油管接頭有無漏油，油箱內(nèi)的油面高度是否符合要求。

2、油箱內(nèi)的油液溫度不得高于65℃。

3、不允許卸包油缸和打包油缸同時工作，以免造成油溫過高或打包壓力升不上去。

在新型油漆桶打包機的操作臺上設有下列裝置：

1、各工作油泵和控制油泵的啟動和停止按鈕，以及在采用自動工作制度時的擠壓循環(huán)按鈕。

2、打包機工作方式轉(zhuǎn)換手柄一—自動、手動和調(diào)整等。

3、某些工序的手動操作桿，其中包括：擠壓工作行程；擠壓返回行程；擠壓和閘門的工作行程，以及包塊推出機構(gòu)的行程。紅色按鈕表示打包機的緊急停車，此按鈕接通時，各油泵及打包機的整個操作系統(tǒng)都斷開。