在使用秸稈打包機(jī)的打包帶時(shí)，不要讓打包帶弄臟和損壞，只要稍微注意，一般是不會(huì)弄臟的，不過(guò)有一個(gè)情況要注意，穿帶人員在穿完帶后，忘記關(guān)打包機(jī)儲(chǔ)帶箱的門(mén)，就直接按了送帶的按鈕，導(dǎo)致打包帶全掉在了地，所以要求操作人員工作時(shí)，要細(xì)心。

秸稈打包機(jī)的使用操作方法：

1、把稱(chēng)量好的膠料裝入打包箱內(nèi)，為了防止膠料粘住輔助壓頭，可在膠料上面蓋上一塊尺寸合適的薄鐵皮，然后沿道軌推進(jìn)機(jī)中，合上輔助壓頭。

2、先打開(kāi)進(jìn)油管上的截止閥，然后按下電鈕啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)。

3、將分配閥操作手柄擺到“上行”位置，活塞就能上升壓包。

4、在打包箱壓包時(shí)，可將膠料裝入打包箱，以待輪換打包。

5、在壓包過(guò)程中，當(dāng)表壓達(dá)到額定工作壓強(qiáng)時(shí)，就可將分配閥操作手柄擺到回程位置。

6、待活塞回位，膠包脫離輔助壓頭后，便可打開(kāi)輔助壓頭，然后再把分配閥操作手柄擺到“上行”位置，活塞就能快速上升，把膠包頂出打包箱。

7、頂包完畢，將分配閥操作手柄擺到“回程”位置，待活塞回位后就可將已裝好膠料的打包箱推進(jìn)機(jī)中進(jìn)行打包。

為了給大、中型秸稈打包機(jī)裝料，采用了重型工作制吊車(chē)，其起重量為10/10和15/15噸，吊車(chē)上裝備了容積為2.0立方米的“波利鋪”式抓斗。裝有電磁盤(pán)的吊車(chē)，主要用于收集和卸下包塊，以及清理用抓斗從車(chē)廂（汽車(chē)）卸完料以后所剩余的廢鋼鐵。只有那些有直廢鋼的企業(yè)才適用傳送帶往打包機(jī)里裝料。采用由河南廢鋼鐵加工科學(xué)研究設(shè)計(jì)院研制并用于生產(chǎn)的秸稈打包機(jī)裝料設(shè)備，這些裝料設(shè)備是利用料箱、料車(chē)和小車(chē)進(jìn)行裝料的。在吊車(chē)棧橋上，安裝用于牽引火車(chē)車(chē)皮的卷?yè)P(yáng)機(jī)。

由于受打包機(jī)裝料設(shè)備外形尺寸的限制，不允許兩臺(tái)或更多的吊車(chē)同時(shí)進(jìn)行裝料作業(yè)，無(wú)論哪臺(tái)吊車(chē)，在秸稈打包機(jī)上空鄰近吊車(chē)沒(méi)讓出地方的時(shí)候，都不得不停車(chē)等待。除此之外，往往要對(duì)等待打包的廢鋼鐵進(jìn)行挑選分類(lèi)，以便挑出不能打包的廢塊，在這道工序里還要占用裝料吊車(chē)。所有這些均會(huì)導(dǎo)致吊車(chē)的非生產(chǎn)性的停產(chǎn)。由于這些原因，裝料周期則超過(guò)了3分鐘，于是便降低了打包機(jī)的生產(chǎn)率。

秸稈打包機(jī)優(yōu)點(diǎn)：

1、具有體積小、重量輕、運(yùn)動(dòng)慣性小、噪音低、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、操作靈活等特點(diǎn)。

2、適用范圍廣泛，既可作廢紙打包的設(shè)備，又可作為類(lèi)似產(chǎn)品的打包、壓實(shí)等功能的加工設(shè)備。

3、左、右、上三方向浮動(dòng)式縮口設(shè)計(jì)，有利于自動(dòng)分配四面壓力，可廣泛用于不同物料的打包。

4、自動(dòng)捆扎，提高打包速度。

5、推料缸和推料頭之間采用球面結(jié)構(gòu)聯(lián)接，可靠性好，油封使用壽命長(zhǎng)。

6、低噪音液壓回路設(shè)計(jì)，能低故障。

7、安裝簡(jiǎn)便，無(wú)須地基。

8、臥式結(jié)構(gòu)，可配輸送帶加料或人工加料。

9、按鈕操作，PLC控制，安全可靠。

根據(jù)不同的消費(fèi)群體來(lái)講，看產(chǎn)品的價(jià)格一定要在自己的預(yù)算范圍之內(nèi)，超出或者是超出很多或許有這些人就無(wú)法承受，所以想要找到物美價(jià)廉的產(chǎn)品是談何 容易，看產(chǎn)品也不再是單看價(jià)格方面同時(shí)對(duì)質(zhì)量以及生產(chǎn)能力都要有所了解，德州群峰在打包機(jī)的研制過(guò)程中，是以市場(chǎng)需求為主導(dǎo)方向，用高科技武裝自己，推出 上乘的設(shè)備。

秸稈打包機(jī)的油箱均屬于開(kāi)式油箱，主要用于儲(chǔ)油、散熱和分離油中所含的空氣和雜質(zhì)。打包機(jī)的油箱均采用鋼板焊接而成。打包機(jī)機(jī)使標(biāo)準(zhǔn)膠的干燥、稱(chēng)量和打包實(shí)現(xiàn)了連續(xù)化生產(chǎn)，并且具有用工少、工效高，操作方便，自動(dòng)化程度高，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，壓出的膠包結(jié)實(shí)和結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠等優(yōu)點(diǎn)，是一種新型的秸稈打包機(jī)。該機(jī)主要由稱(chēng)量裝置、預(yù)壓、打包、頂包、推包裝置、轉(zhuǎn)箱機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、主機(jī)架和打包箱、電氣控制系統(tǒng)等部分組成。

基于上述目的，在許多先進(jìn)國(guó)家均已采用了計(jì)量裝置。例如，美國(guó)“洛格曼”公司，在擠壓力為12.7兆牛（1300噸），生產(chǎn)率為每小時(shí)生產(chǎn)36個(gè)三噸重的包塊的打包機(jī)上，安裝上了一臺(tái)重量計(jì)量器。英國(guó)“謝帕爾德-加里斯”公司，為生產(chǎn)單重為2.5~2.7噸的包塊，安裝了計(jì)量裝置。美國(guó)伯利恒鋼鐵公司的雀點(diǎn)廠，為生產(chǎn)重量為4.5噸的包塊，在擠壓力為34.3兆牛（3500噸）的打包機(jī)上，從1964年起就使用了重量計(jì)量器。河南冶金企業(yè)已積累了使用各種重量計(jì)量器的豐富經(jīng)驗(yàn)。在河南中聯(lián)德美機(jī)械制造有限公司里，安裝了中聯(lián)德美所研制的計(jì)量裝置。此計(jì)量裝置由四個(gè)測(cè)力壓頭組成，帶料箱的裝料平臺(tái)就支撐在測(cè)力壓頭上。裝到料箱里的廢鋼鐵重量的準(zhǔn)確值，從電位計(jì)的刻度盤(pán)上可以讀出來(lái)。裝料工和橋式吊車(chē)司機(jī)按照色燈顯示信號(hào)來(lái)判斷料箱里一份廢鋼鐵的數(shù)額。用二次儀表的定位調(diào)節(jié)器來(lái)控制三個(gè)信號(hào)燈。當(dāng)料箱里的一份廢鋼鐵大約達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)重量的80~85%時(shí)，黃色信號(hào)燈亮，當(dāng)料箱里的一份廢鋼鐵達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)物料重量時(shí)，綠色信號(hào)燈亮，當(dāng)超重時(shí)，紅色信號(hào)燈亮，超重信號(hào)還可以傳送給警報(bào)器。