紙箱打包機(jī)次負(fù)載（由打包機(jī)功率而定）試車(chē)是在擠壓2～~6毫米厚的廢鋼鐵情況下進(jìn)行的，試車(chē)使用的廢鋼鐵量應(yīng)能擠壓出新型泡沫打包機(jī)說(shuō)明書(shū)上規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包塊重量的50~60%的包塊。打包機(jī)試車(chē)是在手動(dòng)操作下進(jìn)行的，先以19.9兆牛/米（200公斤力/平方厘米）的工作壓力擠壓三個(gè)包塊，然后再以31.4兆牛/平方米（320公斤力/平方厘米）的工作壓力擠壓五個(gè)包塊。

1、為了給大、中型打包機(jī)裝料，采用了重型工作制吊車(chē)，其起重量為10/10和15/15噸，吊車(chē)上裝備了容積為2.0立方米的“波利鋪”式抓斗。裝有電磁盤(pán)的吊車(chē)，主要用于收集和卸下包塊，以及清理用抓斗從車(chē)廂（汽車(chē)）卸完料以后所剩余的廢鋼鐵。

2、只有那些有直廢鋼的企業(yè)才適用傳送帶往打包機(jī)里裝料。

3、采用由中聯(lián)德美廢料加工科學(xué)研究設(shè)計(jì)院研制并用于生產(chǎn)的打包機(jī)裝料設(shè)備，這些裝料設(shè)備是利用料箱、料車(chē)和小車(chē)進(jìn)行裝料的。

4、在吊車(chē)棧橋上，安裝用于牽引火車(chē)車(chē)皮的卷?yè)P(yáng)機(jī)。

 根據(jù)工作原理的不同，新型泡沫打包機(jī)可分為螺桿式（機(jī)械式）打包機(jī)和液壓式（油壓式）打包機(jī)兩類(lèi)。液壓打包機(jī)又分為框架上壓式液壓打包機(jī)、四柱下壓式液壓打包機(jī)和Y自動(dòng)液壓打包機(jī)三種機(jī)型。目前，我國(guó)使用的液壓打包機(jī)雖有多種型號(hào)，但其構(gòu)造均可歸納為：動(dòng)力機(jī)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)（或稱(chēng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)）、調(diào)節(jié)控制裝置和輔助裝置四大部分。

高壓柱塞泵是在齒輪泵油壓達(dá)1.47MPa后才起作用的。當(dāng)油壓上升到1.47MPa時(shí)，齒輪泵處于無(wú)負(fù)荷狀態(tài)，這時(shí)高壓柱塞泵輸出的高壓油液使打包機(jī)活塞處于工作行程（即打包工作），當(dāng)打包壓力上升到打包機(jī)大使用壓力（即34.32MPa）時(shí)，頂桿克服大彈簧的壓力繼續(xù)向上升，并帶動(dòng)拉板、滑閥上升頂開(kāi)進(jìn)油單向閥，使高壓柱塞泵失去作用，與此同時(shí)，出油單向閥在高壓油的作用下自動(dòng)關(guān)閉，系統(tǒng)處于保壓狀態(tài)。

該打包機(jī)有以下主要部件：擠壓室，它由鑄鋼側(cè)壁和底座組成，側(cè)壁和底座上鑲有表面帶槽的可更換襯板；I級(jí)擠壓機(jī)構(gòu)；Ⅱ級(jí)擠壓機(jī)構(gòu)；壓蓋升降機(jī)構(gòu)；包塊推出口閘板；裝料箱升降機(jī)構(gòu)；泵站，泵站是由一臺(tái)H-403型偏心泵（用聯(lián)軸器使其與傳動(dòng)電機(jī)連接）和一臺(tái)葉片泵（它由同一臺(tái)電機(jī)通過(guò)三角皮帶傳動(dòng)）組成；油箱；管路；裝料箱換向閥操縱手柄；控制打包機(jī)的閥門(mén)的手柄和液壓控制盤(pán)，液壓控制盤(pán)有三個(gè)閥門(mén)，它可使新型泡沫打包機(jī)所有機(jī)構(gòu)自動(dòng)接通（裝料箱液壓缸除外）。打包機(jī)安裝在滑架上，在滑架上可以堆放供打包用的廢鋼鐵。

為了提高往打包機(jī)內(nèi)裝廢鋼鐵料的速度，近幾年由設(shè)計(jì)部門(mén)和廢鋼鐵加工處理企業(yè)研制出幾種打包機(jī)裝料系統(tǒng)，這些裝料系統(tǒng)可以使吊車(chē)的非生產(chǎn)性的停車(chē)減少到低限度。在河南中聯(lián)德美機(jī)械制造有限公司里，研制了容積為10立方米的料箱，并投入了ZLDM01型打包機(jī)的裝料工作。

液壓打包機(jī)的控制調(diào)節(jié)裝置主要由各種控制閥件組成，其作用是控制和調(diào)節(jié)油液的流動(dòng)方向、壓力或速度等，使工作機(jī)構(gòu)能完成規(guī)定的運(yùn)動(dòng)。采用新型泡沫打包機(jī)的控制調(diào)節(jié)裝置由分油器和換向閥組成。分油器內(nèi)裝有一組方向閥通過(guò)操縱手柄，改變閥桿的位置，就可變換從油泵流入壓包油缸的壓力油液的流動(dòng)方向，從而使活塞連同壓塊下行、停止或回程。換向閥主要由閥座、閥芯、閥蓋、手柄等零件組成，屬三位四通轉(zhuǎn)閥?？咳斯ばD(zhuǎn)手柄角度使閥芯位置改變來(lái)控制流入頂包油缸的壓力油液的流動(dòng)方向，從而實(shí)現(xiàn)頂包油缸活塞的上升、停止或回程。

通常，在打包機(jī)剛開(kāi)始啟動(dòng)時(shí)，調(diào)整和調(diào)節(jié)設(shè)備或在擠壓過(guò)科中出現(xiàn)毛病的時(shí)候，都必須采用手動(dòng)操作。為了保障打包機(jī)的正常工作，提出如下建議：（1）在包塊完全推出以前擠壓柱塞不應(yīng)后退，壓蓋不能抬起。（2）在擠壓桂塞未從包塊出口推出包塊以前，包塊推出口閘門(mén)不能關(guān)閉。（3）在閘門(mén)打開(kāi)之前，通過(guò)滑閥，將級(jí)擠壓級(jí)的壓力降低，而F級(jí)擠壓級(jí)通過(guò)滑閥的錐孔將它調(diào)到中間位置。然后，當(dāng)閘門(mén)完全打開(kāi)后，包塊方被推出。

新型泡沫打包機(jī)油缸屬于單桿活塞雙作用油缸，其基本結(jié)構(gòu)和原理與YDB-980型框架上壓式打包機(jī)油缸相似，只是尺寸大小和承受壓力的大小不同，并且此油缸外設(shè)有行程標(biāo)桿，以防止活塞超程。它所采用的密封圈也是“U”型夾布耐油橡膠密封圈，規(guī)格是：缸口密封圈為192×247×20（mm），活塞頭的兩種密封圈均為180×220×22（mm）。此油缸不僅壓包，而且還起著將壓好的膠包頂出打包箱的作用。