手動打包機的打包過程為送帶、收緊、切燙和粘貼四個環(huán)節(jié)組成。

1、送帶過程，由送帶輪逆時針轉(zhuǎn)動，利用齒帶輪和打包帶之間的摩擦力使得打包帶沿著打包帶道向前送進，直至打包帶端碰上止帶器的微動開關(guān)，使得打包帶送帶停止，處于待打包位置。

2、在打包帶收緊的過程中，右爪上升壓住帶端，送帶輪順時針方向轉(zhuǎn)動，同樣利用摩擦力使得打包帶沿著軌道架退出，這時軌道中的葉片在打包帶的退帶拉力作用下松開，使打包帶連續(xù)退出直至貼緊包件表面，而張緊臂隨之向下擺動，將打包帶完全拉緊。

3、接下來是切燙過程，左爪上升兩層打包帶壓住，隔離臺退出而燙頭相隨跟進，開始將打包帶兩端加熱，這是壓力塊上升切斷打包帶。

4、后是粘貼過程。燙頭退出之其實位置，而壓力塊繼續(xù)上升，將兩層以加熱的打包帶壓粘在一起，完成打包動作。

5、在卸完車皮之后，要在專用場地采用河南中聯(lián)德美機械制造有限公司制造的設(shè)備清掃車皮。

6、打包時，螺旋狀金屬屑的用量只能占包塊重量的10~15%。

8、為了縮短擠壓周期，手動打包機應(yīng)在自動（半自動）操作方式下進行工作。

9、包塊擠壓，特別是在末一級擠壓，要在手動打包機說明書規(guī)定的大液體壓力下進行。

10、在總管道和末一級擠壓液壓缸上安裝有電感應(yīng)發(fā)送器的自動記錄壓力表，旨在控制擠壓過程。

11、采用伏爾加格勒和全蘇黑色金屬回收局所屬的其他聯(lián)合企業(yè)的經(jīng)驗，為了減少包塊重量的波動，應(yīng)安裝廢鋼鐵的計量裝置。

在年處理量為2萬噸廢鋼鐵的鄭州中聯(lián)德美機械制造有限公司里，安裝能生產(chǎn)高密度包塊的大型金屬打包機，從經(jīng)濟觀點來看是不合理的。鄭州中聯(lián)德美機械制造有限公司在其所屬的各車而里安裝了結(jié)構(gòu)簡單的金屬打包機，利用這種金屬打包機可以將厚度在6毫米以下的大型輕薄廢鋼鐵擠壓成包塊。這種包塊可以使車廂達到大裝載量。這樣厚度的廢鋼鐵用擠壓力為0.98兆牛（100噸）的中型和小型打包機全不能擠壓。而用擠壓力為2.45兆牛（250噸）的大型金屬打包機也擠壓不好。

液壓打包機壓縮裝置按其安裝位置不同分為：上頂式和下壓式兩種。

1、上頂式液壓壓縮裝置：上頂式液壓打包機的壓縮裝置的液壓大柱塞安裝在打包機的底梁上（一般在地下），大柱塞受到壓力油的作用上升，將皮棉從下向上頂壓，把包箱內(nèi)的棉花壓縮成棉包?？招谐虝r，柱塞依靠棉包的漲力和自重下行。這種壓縮裝置由于油缸安裝在打包機的底梁上，故安裝時對地基要求嚴格。

2、下壓式液壓壓縮裝置：下壓式液壓打包機壓縮裝置的大柱塞安裝在打包機的上梁上，大柱塞受到壓力油的作用下行，把包箱內(nèi)的皮棉壓縮成棉包?？招谐虝r，活塞需壓力油作用，使其返回。

基于上述目的，在許多先進國家均已采用了計量裝置。例如，美國“洛格曼”公司，在擠壓力為12.7兆牛（1300噸），生產(chǎn)率為每小時生產(chǎn)36個三噸重的包塊的打包機上，安裝上了一臺重量計量器。英國“謝帕爾德-加里斯”公司，為生產(chǎn)單重為2.5~2.7噸的包塊，安裝了計量裝置。美國伯利恒鋼鐵公司的雀點廠，為生產(chǎn)重量為4.5噸的包塊，在擠壓力為34.3兆牛（3500噸）的打包機上，從1964年起就使用了重量計量器。河南冶金企業(yè)已積累了使用各種重量計量器的豐富經(jīng)驗。在河南中聯(lián)德美機械制造有限公司里，安裝了由第聶伯羅彼得羅夫斯克治金研究所研制的計量裝置。此計量裝置由四個測力壓頭組成，帶料箱的裝料平臺就支撐在測力壓頭上。裝到料箱里的廢鋼鐵重量的準確值，從電位計的刻度盤上可以讀出來。裝料工和橋式吊車司機按照色燈顯示信號來判斷料箱里一份廢鋼鐵的數(shù)額。用二次儀表的定位調(diào)節(jié)器來控制三個信號燈。當料箱里的一份廢鋼鐵大約達到標準重量的80~85%時，黃色信號燈亮，當料箱里的一份廢鋼鐵達到標準物料重量時，綠色信號燈亮，當超重時，紅色信號燈亮，超重信號還可以傳送給警報器。

各種液壓打包機在結(jié)構(gòu)、操縱系統(tǒng)和使用方面有很多共同之處。大型打包機的機架，同時又作為擠壓室使用。把機架做成上開式箱形體。它由兩塊厚度為160~180毫米鋼側(cè)壁組成。在擠壓區(qū)域內(nèi)，這兩塊鋼側(cè)壁用厚度約400毫米框架加強。主要部件截此之間用支柱和拉桿連接。所有擠壓室均從上面蓋上蓋，除150型和打包機的壓蓋是水平移動蓋上擠壓室之外，其余的壓蓋都是由擺動式液壓缸進行回轉(zhuǎn)的。

低壓齒輪泵和高壓單柱塞泵由泵蓋、泵體和主動齒輪、從動齒輪等零件組成。主動齒輪裝在曲軸上。啟動電動機后，由聯(lián)軸節(jié)通過膠盤和平衡飛輪帶動其旋轉(zhuǎn)，油液通過過濾器進入齒輪泵增壓后。當油液的壓力小于1.47MPa時，滑閥將閥套的上部油孔封住，齒輪泵輸出的油液就頂開進、出油單向閥進入分油器；當油液的壓力大于1.47MPa時，壓力油液通過頂桿使拉板帶動滑閥上升，將閥套上部的油孔打開，由齒輪泵輸入閥體底部油室的油液，絕大部分經(jīng)閥套上部的油孔通過泄油蓋的油腔回油，此時齒輪泵處于無負荷狀態(tài)。

任何設(shè)備在出現(xiàn)故障時都是是馬上就出現(xiàn)的，而是有一定的表現(xiàn)的，手動打包機也不例外，如果用戶能在使用過程中早些發(fā)現(xiàn)這些表象就可以很快的發(fā)現(xiàn)機器的故障，從而及時的予以排除，為生產(chǎn)贏得時間。

切帶有毛刺。打包機在使用過一段時間之后會出現(xiàn)切帶有毛刺的現(xiàn)象，這時用戶就要引起注意了，這可能是手動打包機切刀磨損嚴重的表現(xiàn)，應(yīng)及時購買切刀，當機器不能再進行切帶時，及時予以更換?？偸潜缼?。崩帶這種情況的出現(xiàn)一般有兩個原因，一個是粘合時間太短，打包帶沒有充分融合，另一個則是粘合時間太長，打包帶粘合太過都會出現(xiàn)這種情況，這兩種情況非常容易區(qū)分，因此用戶只需要根據(jù)不同的情況，相應(yīng)的調(diào)節(jié)一下燙頭的加熱時間就可以了。工作中出現(xiàn)異響。造成這種問題的情況有很多，但是主要的情況一般是打包機使用時間過長，里面的零部件有松動，用戶只需要簡單的檢查一下機器內(nèi)部的部件并加以緊固就可以了。